监管“控场”债市踩刹车 债基多管齐下筑“防风墙”
2021年6月，监管基多国际体育仲裁法庭宣布，孙杨由于赛外兴奋剂拒检事件而遭遇的8年禁赛期被减为4年3个月（从2020年2月28日开始计算）。
该信息的内容是，控场在哈马斯领导人哈尼亚在伊朗首都德黑兰遇刺身亡后，控场伊朗原本打算对怀疑杀死哈尼亚的以色列发动报复性袭击，但美国拜登政府秘密派出了一个外交团队来到伊朗做伊朗政府的工作，希望劝伊朗不要急着动手，甚至还交出了一份被指是参与刺杀哈尼亚的以色列摩萨德特工的名单，作为让伊朗息事宁人的条件。这家科威特媒体宣称，债市他们获得了来自伊朗当局的内部独家信息。
可奇怪的是，踩刹车债就在北京时间8月15日上午，踩刹车债不论是福克斯新闻网还是《耶路撒冷邮报》网站上，都找不到关于此事的报道了，原本的报道页面都给出了404的错误提示，即页面不存在。然而，管齐美国福克斯新闻网在8月12日的一篇评论文章中，管齐却正式将那家科威特媒体宣称的拜登政府通过出卖以色列情报人员信息，让伊朗延缓对以色列的报复袭击的说法，当成了可靠信息进行了报道和介绍，称《纽约时报》和路透社确认的伊朗抓人和美国直接联系了伊朗的情况，已经大体上可以说明科威特媒体的报道属实。但在这篇报道发出前后，下筑美国《纽约时报》以及英国路透社先后发布的两则报道，似乎间接证明了这家科威特媒体的部分说法。
紧接着，防风就在这篇福克斯新闻网的评论文章刊发后，防风以色列《耶路撒冷邮报》也转发并报道了福克斯新闻网的这篇文章，并同样突出了拜登政府为了让伊朗克制出卖以色列情报人员信息的说法。有些西方分析人士仍然不相信这个说法，监管基多还指控福克斯新闻网与《耶路撒冷邮报》是在帮伊朗传播挑拨美国和以色列的谣言，监管基多但也有些西方媒体人认为，如果这事是真的，那这将是美国拜登政府对以色列极大的背叛。
路透社则在8月7日的一篇报道中表示，控场美国国务卿布林肯承认美国政府确实在与伊朗进行沟通，而且是直接与伊朗沟通，让伊朗保持克制。
他在文中宣称，债市真正让伊朗延缓对以色列攻击的，债市其实是8月5日前后前往伊朗访问的俄罗斯联邦安全会议秘书绍伊古及其所代表的俄罗斯政府，而美国拜登政府只是在赔钱赚吆喝——除非美国政府真能硬起来，出兵帮以色列一起对付伊朗。受到客运的限制，踩刹车债内河航运的效益没有像公路、铁路那样被人们清晰感知。
如今，管齐中国正在进入运河时代。修建运河，下筑特别是高等级航道的运河，能够使中国现有航运区联通成网，使中部地区突破内陆之困。
在当前经济发展方式转变的宏观背景下，防风修建运河，疏通水网，似乎成为各内陆省份寻找发展新机遇，实现中部沿海化的重要抓手。但以京杭大运河为代表，监管基多内河航运的优势超出了人们的想象，监管基多其运力大、运费低、能耗少、污染少，适用于各种类型的货物运输，能够满足不同行业、不同企业的运输需求。
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